時間：2023-02-03 11:44:22 編輯：5號網-xweiyi 0
現在年都還沒有過完但聽說這個油價要迎來第二次的上調了，這是不是真的？油價上漲的話會帶來什么樣的影響呢？
3日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構預計，國內成品油價格將再度上漲。
本輪計價周期內，多空因素交織，國際油價在震蕩走高后再度回落。截至北京時間2日凌晨，WTI 3月原油期貨報76.41美元/桶，布倫特4月原油期貨報82.84美元/桶。
消息面上，2月1日，OPEC+聯合部長級監督委員會會議重申去年10月份達成的協議。此前，該聯盟成員同意在2023年底前將日均總產量減少200萬桶。不過，EIA庫存數據加重了油價下行壓力，因煉油需求疲軟和出口低迷，至1月27日當周，美國原油庫存增至2021年6月份以來新高。
今年以來，國內成品油價格已進行了兩輪調整，呈現“一漲一跌”的格局，汽油價格累計上調45元/噸，柴油價格累計上調45元/噸。
據金聯創測算，截至國內第9個工作日，參考原油品種均價為82.90元/桶，變化率為5.21%，對應的國內汽柴油零售價應上調220元/噸。距離調價窗口僅剩1個工作日時間，本輪成品油零售價上調已成定局。
另據卓創資訊測算，截至國內第9個工作日，參考原油變化率為5.32%，預計汽柴油上調220元/噸。距離調價窗口開啟還有1個工作日，本次成品油零售限價上調概率較大。按照目前的幅度計算，預計92#汽油和0#柴油的漲幅分別在0.17元和0.19元，加滿一箱50L的92#汽油預計將多花8.5元左右。
根據十個工作日一調整的原則，下一輪調價窗口將于2月17日24時開啟。
對于后市，隆眾資訊提示，近期利好因素雖偏強一些，但國際原油市場仍然存在著不可忽視的抑制因素：一是全球經濟衰退的事實仍然存在；二是短期內原油市場供應仍然相對充足；三是全球央行加息進程沒有結束。因此短期來看，當下的原油市場仍然屬于空好博弈的局面，穩固的漲勢或跌勢均尚未形成。
金聯創也認為，來自亞洲地區的原油需求表現強勁，且隨著西方國家制裁俄羅斯石油產品的臨近，石油供應或緊張，這將在一定程度上支撐油價。受此影響，國際原油價格或呈現先抑后揚的態勢。
1、抑制經濟增長速度：增加通脹壓力，油價上調對國內經濟運作和人民生活帶來一定的消極影響，油價上漲不但提升外匯支出，增加公司成本，增加居民消費支出，同時還會增加國家宏觀調控的難度；2、提升居民開支：個人用戶將直接變成油價上漲的承受者，因為國際原油價格不斷上漲，中國上調成品油批發價格，明顯增加了部分用戶在這方面的開支，進而造成一部分消費縮緊或交易轉移的行為產生；
3、增加關聯公司的產品成本：交通業油耗迅速升高，因此交通業第一個受到油價上漲的影響。農業領域化肥農藥、農用薄膜及農用機械等都會用到石油。若油價上調，則由于原油與成品油價格倒掛，石油加工業會出現行業虧損；
4、或多或少影響各行各業：以石油為主要原料或能源的航運業、交通運輸業、石油化學工業、汽柴油發電量業及出口貿易等領域最先受影響；
5、刺激股票價格：石油價格增長在一定程度上會影響市場用戶購買與石油生產、銷售有關的股票，進而促進該類股票增長，同時，石油價格增長，在一定程度上也會提高以石油為主要原料的化工行業成本，成本提升在一定程度上會促進股票上漲。
全國油價并不是統一的，因為這要看加油站的經營模式屬于私營還是屬于國營。一般情況下高速公路服務區的加油站一般都為國營，與市區中的國營加油站的價格會一樣。因為國營加油站的油價，在全國范圍內都是可以實現統一定價的，但是個別加油站也會有差別，不過油價的差別不會差太多。
1、國際油價是以桶為單位，國內以升為單位國。國際油價的一桶相當于159升，（這個數字非常準確換算關系?
2、國際油價是以美圓為單位，國內以人民幣為單位，現在一美圓大約換6.8元人民幣，（這個數字隨時間變化）。?
3、國際油價指的是國際上原油的價格，并不是國內成品油的價格。國內油價指的是成品油的價格。國際上原油轉換成成品油的比例大約為1：0.9，加上加工損耗、原油進口、加工成本，比例大約為1：0.8，以美國前幾年的數據為例，當時原油18美圓/桶，美國商人賣22美圓/桶，比例大約為1：0.82。美國的成品油質量是高于國內#97油的。（這個數字是根據國際上的平均水平算出，中石油的數據找不到，按理中國的勞動力成本更低，但是也可能中石油的加工成本特別高，也未可知） 根據以上換算關系國際油價100美圓/桶，換算成#97國內油價為100×6.8÷159÷0.8＝5.346元人民幣/升國際油價最高達到140美圓/桶時換算成#97國內油價為7.484元人民幣/升。 目前國際油價為70美圓/桶左右時 換算成#97國內油價為3.742元人民幣/升。
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