時間：2021-08-03 08:17:33 編輯：5號網-hzq 0
鄭州遇難事件有不少人都一直在關注，不少的人都在擔心被困人員的安全，下面來看看具體的情況吧！
鄭州市市長侯紅在8月2日舉行的河南省防汛救災新聞發布會上介紹，到8月1日18時，全市總共遇難292人，失蹤47人；其中，因洪水、泥石流導致189人遇難；因房屋倒塌導致54人遇難；因地下室、車庫、地下管網等地下空間溺亡39人，包括大家關注的地鐵5號線14人遇難，京廣路隧道6人遇難，另有其他遇難者10人。
縣（區）方面，鞏義市遇難64人、滎陽市58人、新密市46人、登封市12人、新鄭市2人，上街區2人，中牟市0人，共遇難184人。市內五區和四個開發區共遇難108人。
地鐵管道中有一個排水系統，每個地鐵站下都有一個相應的排水系統。
1、使用平臺附近的游泳池將其集中存儲。 水池僅用作緩沖，并有一個螺旋泵將所有污水泵入并泵入城市污水管道。 污水分別存放，廁所為廁所，普通污水為普通污水。
2、類似于洪水堤防的排水系統。 使用洪水控制時，外部水位高于內部水位。 通過重力難以實現自然排水。 然后，使用同一臺螺桿泵將水和其他污物一起泵送到大壩上。
1.困在地鐵車站里，尋找車站內的工作人員，等待救援
2.困在車廂，但是列車靠站了。如果可能進入車站的，積極尋找列車緊急開門的開關（每個門都有）進行自救。否則聯系司機（每個車廂都有對講機可以聯系司機室），聽從指揮
3.困在車廂，列車在軌道區間，列車有動力。司機會開車至最近的站臺，進行清客。
4.困在車廂，列車在軌道區間，列車失去動力。此種情況特別危險，千萬不要擅自開門，砸窗等自行進入軌道，一定要聯系司機，更具引導進入軌道，到達最近的車站進行逃生。（軌道內情況不明，擅自跳車，隨意行走都有可能發生傷害事故，所以要聯系司機聽從指揮有序撤離；例如上海地鐵的設計是列車司機室有逃生通道）
地鐵出入口處安裝的是半室外扶梯。有采取防水措施。可以承受少量雨水，不會銹蝕和故障。
至于漏電，對于公共交通工具，基本不要擔心是否具有這些基本的安全保障能力。安全保障方面，我們會考慮很多你們想都不會想到，很多都不會發生的極端狀況，并且在不斷的改進中。這些是最基本的東西，的連這點都做不到，不用出來混了。
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