時間：2021-08-19 07:43:55 編輯：5號網-qiwen 0
前段時間鄭州暴雨導致不少車輛被泡水，這些被泡水的車輛到底是怎么處理的呢？泡水的車輛都去哪了？
7月20日開始，一場“千年一遇”的特大暴雨，讓鄭州、新鄉等多地發生嚴重內澇，大量的汽車在洪水中被淹。洪水過后，多達40萬臺的受災車輛如何處置？又將流向何方？
連日來，大河報記者經過一系列實地采訪，發現大多數泡水車輛經過保險公司定損后，會被下游的事故車處理公司進行拍賣。
探訪：推定全損之后，被保險公司處置
“市里給我們下了處理30萬臺報廢車的任務，實際上能流向報廢車處理企業的不會超過兩萬臺。”河南復興廢舊物資回收有限公司的負責人告訴記者，雖然此次鄭州有40萬臺泡水車，“但大部分被保險公司定為全損的，會交給保險公司處置，報廢車企業收到的是沒有購買車損險，殘值又低于1萬元的。”
按照此前鄭州市的政策，水淹車報廢，置換新能源車可以領補貼，但要求有車輛報廢證明、車牌注銷證明，而這套手續，必須把自己的車送到報廢汽車回收企業才能拿到。
“很多人認為自己的車被保險公司定為全損，就可以領市政府的新車置換補貼。”這位負責人說，實際上，一旦保險公司認定“推定全損”并進行賠付，就等于把車交由保險公司處置，不再進入報廢回收企業，也就不能領到補貼了，“這也就是為什么現在鄭州只有不到6000人有資格申請置換補貼的原因”。
平安產險河南公司的理賠師表示，在2020年9月之前購買涉水險和2020年9月以后購買車損險的涉水車輛，都會獲得保險理賠，“我們保險公司比較建議采取推定全損的方式，即按照車損險保額，整體賠償車主的損失，然后將車輛交由保險公司處理”。
太平洋保險的負責人告訴記者，推定全損，對于保險公司而言，可以迅速解決問題，避免長期糾紛，對車主來說，也避免了過長的維修時間和過高的維修成本，比較省心。
車輛推定全損后，接下來，保險公司就會將車交給下游的事故車處理公司，協助保險公司對車輛進行處理，然后再拍賣給維修企業。
需要注意的是，保險公司推定全損，并不是說這個車就報廢了、無法使用了，很多被推定全損的車在維修后仍有再使用的價值，也因此才有拍賣的可能。
現場：網拍會上，寶馬X3僅賣13萬元
河南首批水淹車已經在拍賣進程中了。在事故車拍賣網站博車網上，記者發現，首場河南水淹車專場已于7月30日開拍。據記者了解，參與泡水車拍賣的大多數還是二手車商或維修廠。
在拍賣會上，這些泡水車的價格可謂是相當便宜。比如一輛全新的奧迪A6，8.8萬元就能買到；一臺2018年的寶馬X3，也僅售13萬元；2018年日產奇駿2.0，車主標價僅為8萬元；2016年奔馳GLC 2.0，售價僅為13萬元。
在位于鄭州市經開區海馬工廠的停車場，記者看到了博車網保全泡水車輛的場地。“這是我們多處停車場中的一個，大概停有5000多臺車。”博車網負責人張博說，此次鄭州等地的泡水車，如果達到推定全損的標準，保險公司與車主協商確定后，他們就會將車拖走，進行保全。
所謂保全，就是把車輛集中停放，然后對車輛做一定的預處理，然后分出等級。損傷非常嚴重、浸泡時間很長、沒有維修價值的車輛，8年以上殘值不高的車輛，將會被注銷或是拆解報廢；有維修價值的車輛，則會拍賣處理。
在現場，記者看到，這里停放的大部分車輛都是新車，多數外觀較為完整，打開車門會發現，經過水泡之后，內飾大多起皮皸裂。
張博說，通常情況下，這些車輛不針對個人用戶拍賣，只針對汽車修理廠和有修理能力的專業機構，一般專業機構買走之后，如果還有維修價值的，會選擇進行維修；一些受損嚴重，但是零整比較高的車型，零件會被拆解后，用于車輛修理。
拍賣方：公開透明，無需談泡水車而色變
“水淹車并不可怕，只要公開透明就可以了。”張博表示，無論是博車網的平臺還是保險公司，都可以通過車架號直接查詢是否為水淹車和事故車。
張博告訴記者，博車網對參與競拍的修理廠有資質審查，進駐商家需繳納參拍及過戶保證金、必須在成交后的48小時內提車、45個工作日內完成修理和過戶等所有手續，以此來保證每一輛事故車的流通透明，“車輛修復后，經過相關車管部門的檢測，方可過戶流轉使用”。
作為平臺方，博車網在會員注冊協議里明確要求會員在事故車修復后再次出售時要履行告知義務，要告知買家車輛修復前的事故狀況，引導會員誠信經營。“我們建議會員除了告知買家車輛的修復狀況，還要給買家提供一定時間的質保，以確保買家用車放心。”張博說。
張博表示，拍賣流程對于車主來說是比較有利的，保險公司會幫助車主拿到車價較高份額的首款，例如80%，而剩下的20%尾款需等到這輛車修理和拍賣完以后，車主配合完成過戶就能拿到，也可大大加快購置新車的速度。
“現在對泡水車的維修技術已經很成熟。”張博告訴記者，即便是以前認為容易有隱患的電子系統，由于現在都集成到了芯片中，也是很容易判斷和維修的。
業內：標準缺失，法律應堵住安全漏洞
“現在很多專業做二手車的經銷商，尤其是像我們做得比較大的，都不收泡水車。”鄭州騰發名車廣場負責人蘇志偉表示，現在鄭州正規的二手車商大多會完全拒絕泡水車的銷售，無論是泡水程度較淺的涉水車，還是泡水嚴重的半泡、全泡車。“現在都在傳近幾年二手車碰不得，我們更不想碰泡水車。”蘇志偉說。
河南省二手車流通協會會長王俊海表示，根據涉水的程度，泡水車可以被劃分為涉水、半泡和全泡三種類型，目前國家并未明文規定一律禁止銷售泡水車，因此對于涉水和半泡的車輛而言，在經過嚴格規范的維修整備，并通過專業檢測后，是可以進入二手車市場的，“但全泡水車輛能否被劃入二手車流通范圍、能否上路行駛，目前還沒有明確規定，只有在法律法規上立起硬標準，才能堵住道路安全上的這個漏洞”。
據了解，目前我國二手車交易實行的仍是2005年的《二手車流通管理辦法》，其中沒有對泡水車的交易進行明確說明。2013年年底，國家質檢總局、國家標準委發布的《二手車鑒定評估技術規范》，要求二手車鑒定評估中需評估是否有水泡痕，然而并未制定鑒定評估標準等關鍵環節的規范。
一、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。
二、旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。
三、上述車輛達到報廢年限后需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗，檢驗合格后可延長使用年限。但旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年。
四、對延長使用年限的車輛，應當按照公安交通管理部門和環境保護部門的規定，增加檢驗次數。一個檢驗周期內連續三次檢驗不符合要求的，應注銷登記，不允許再上路行駛。
五、營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規定報廢。
六、本通知沒有調整的內容和其他類型的汽車(包括右置方向盤汽車)，仍按照國家經貿委等部門《關于發布〈汽車報廢標準〉的通知》和《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》執行。
七、本通知所稱非營運載客汽車是指：單位和個人不以獲取運輸利潤為目的的自用載客汽車;旅游載客汽車是指：經各級旅游主管部門批準的旅行社專門運載游客的自用載客汽車。
一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之后為1年1審，使用年限超過15年后，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日;
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;
3、旅游客車報廢年限為10年，可申請延期至20年;
4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年;
6、微型貨車和19座以下出租車報廢年限為8年，不可申請延期;
7、20座以上出租車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;
8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年;
9、吊車、消防車、鉆探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日;
10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年;
13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年;
14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年;
15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年;
16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年;
17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。
實踐中，針對不同的機動車，規定的報廢年限不同，但也有可能出現提前報廢的情況，也就是因為交通事故導致車輛嚴重損壞的。至于車輛報廢條件有哪些，律圖小編也已經在上文中進行了講解，希望對您有所幫助。
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元
車輛報廢去當地公安機關交通管理部門和報廢機動車回收拆解企業進行辦理。車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
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